La condensation... une réalité

Le phénomène :

Accumulation, sous forme de goutelettes d’eau ou de frimas, de la vapeur d’eau lors de son contact avec une surface plus froide que la température ambiante.

Il importe dans un premier temps de bien réaliser qu’une porte de garage ne peut être aussi étanche qu’une porte d’entrée d'une maison, et qu’elle fait face à des phénomènes différents :

  • une porte de garage doit se dégager sur les 4 côtés pour s’ouvrir ;
  • une porte de garage s’articule avec 4 panneaux, donc 5 endroits, plus les côtés de la porte, où l’air peut s’infiltrer ;
  • les dimensions d’une porte de garage (entre 108 et 192 pouces de largeur) n’ont aucune commune mesure avec les dimensions d’une porte d’entrée (34”). La surface d’une porte de garage peut facilement être 4 à 5 fois celle d’une porte d’entrée, et offre ainsi une plus grande surface au refroidissement ;
  • un garage est un endroit beaucoup plus humide qu’un vestibule de maison : neige et glace collées à une auto, bois de chauffage entreposé, mauvaise ou aucune ventilation, etc.
Condensation

Constat :

Les traces de condensation peuvent apparaître à différents endroits, du côté chaud de la porte :

  • à l’intersection des panneaux ;
  • dans les bouts des panneaux, derrière les coupe-froid installés au linteau et aux jambages ;
  • sur le profilé d’aluminium (s'il y a lieu) de la section du panneau du bas de la porte.

Les solutions :

Les sources de condensation (contact chaud-froid) ne pouvant être éliminées, Garaga vous propose des solutions à l’avant-garde de l’industrie de la porte de garage afin d’en minimiser les effets :

  1. un joint d’étanchéité très efficace entre les panneaux, couplé d’un bris thermique (les tôles intérieures et extérieures ne se touchent pas) ;
  2. un coupe-froid de bas de porte en caoutchouc flexible qui s’adapte plus exactement aux inégalités du plancher. Le profilé (en PVC ou en aluminium) sur lequel est fixé ce coupe-froid en forme d’un U, est fait en thermoplastique élastomère. S’il est en aluminium, il peut être conducteur de chaleur, ce qui peut causer de la condensation, si l’air du garage est chargé d’humidité ;
  3. un large coupe-froid de caoutchouc est fixé au haut de la porte pour pallier à toute défaillance du coupe-froid extérieur normal (en option sur certains modèles de porte) ;
  4. un coupe-froid extérieur, installé au périmètre de la porte, à double lèvre, plus efficace qu’un coupe-froid ordinaire est recommandé, afin de bien arrêter les infiltrations d’air.

Finalement, on peut éliminer le surplus d’humidité d’un garage en laissant la porte de garage ouverte quelques minutes; l’air froid s’engouffrant dans un garage en diminue le taux d’humidité très rapidement. Si vous disposez d’un déshumidificateur, utilisez-le, surtout pour les cas d’un garage nouvellement construit.

Les portes de garage GARAGA sont des produits de très haute qualité. N’hésitez pas à contacter votre détaillant GARAGA pour l’analyse et la solution de tout problème relié à votre porte de garage.

AVIS: il est inutile d’écraser les coupe-froid extérieurs sur la porte. Ceci empêchera le bon fonctionnement de la porte. Pour un bon glissement des coupe-froid sur la porte, nous recommandons l’usage d’un lubrifiant à base de silicone. N’utilisez pas d’huile à base de pétrole.

Température Extérieure (°C) Taux D'humidité Maximum Tolérable (%)
-20 / -29 20
-10 / -23 25
0 / -18 30
10 / -12 35
10 / -12 35
19 / -7 40
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