Vous croyez que votre porte de garage n’est pas sécuritaire? Voici 8 trucs pour vous aider à en avoir le cœur net.

La plupart d’entre nous utilisons notre porte de garage sans penser à la façon dont elle fonctionne, surtout lorsque tout va bien. Au moment où nous percevons le moindre bruit insolite toutefois, le doute s’installe. Avant toute chose, on doit garder en tête qu’il est normal qu’une porte de garage qui est actionnée émette des sons qui lui sont propres.

Afin de découvrir quelle composante de votre porte de garage est à l’origine de ces bruits, parcourez l’énumération de points suivante.

1. Systèmes de ressort

   Vérifiez si votre système de ressort – de type Extension, c’est-à-dire positionné au-dessus des rails horizontaux, ou de type Torsion, c’est-à-dire installé au-dessus de la porte – est toujours en bon état de marche.

2. Roulettes

   Il est bon de jeter un œil aux roulettes qui se retrouvent de chaque côté de votre porte de garage afin de vous assurer qu’aucune n’est brisée.

3. Rails horizontaux

   Les deux rails horizontaux de votre porte de garage doivent être parfaitement alignés parallèlement. Placez-vous à l’arrière de votre garage pour en faire la vérification. Par ailleurs, il est important que les boulons de forme triangulaire des barres d’acier – dont la fonction est de maintenir les rails – soient bien ancrés.

4. Pentures

   Assurez-vous qu’aucune des vis (servant à maintenir les roulettes en place) ne soit dévissée.

5. Câbles de levage

   Des câbles de levage qui fonctionnent bien doivent s’enrouler sans problème dans le tambour se trouvant au-dessus du rail vertical. Il est également essentiel qu’ils ne présentent pas d’effilochage.

6. Chariot de l’ouvre-porte

   Il est possible que le chariot dont la fonction est de tirer la porte de garage soit constitué de trois morceaux. Si c’est le cas, il faut que les boulons qui fixent chacune des portions du chariot soient bien ancrés.

7. Système d’entrainement

   En principe, le système d’entraînement de l’ouvre-porte est composé d’une courroie de caoutchouc ou d’une chaîne en métal. Dans l’un ou l’autre des cas, la tension doit être adéquate, c’est-à-dire présentant une certaine détente sans pour autant être aussi raide que la corde d’un arc. N’oubliez pas qu’il est anormal qu’un système d’entraînement soit en suspension à l’extérieur du chariot de l’ouvre-porte.

8. Coupe‑froid extérieur

   Important : les coupe‑froid doivent être bien fixés au cadrage extérieur de la porte de garage.

Même s’il n’y a aucun bris, mécanismes endommagés ou pièces désajustées, mieux vaut prévenir que guérir en veillant à entretenir votre porte de garage. Comment? Tout simplement en lubrifiant les pièces métalliques mobiles qui sont le plus souvent sollicitées comme le système de ressort, les roulettes ou les pentures. Pour ce faire, vous pouvez utiliser de l’huile à moteur ou un lubrifiants recommandé par les experts en portes de garage. Une fois le lubrifiant appliqué, essuyez l’excédent avec une guenille.

Si jamais vous découvrez une défectuosité qui ne peut être ignorée, il est préférable de ne pas y remédier vous-même, en particulier si le problème est lié au système de ressort. Cela vous évitera, à vous ainsi qu’aux membres de votre famille, de subir des blessures. Communiquez plutôt avec nous; nous vous aiderons à trouver une solution.

Nous pouvons faire une mise au point de votre porte de garage, ce qui nous permettra d’identifier la source du bris. Nous nous chargeons également de réparer les composantes endommagées et de lubrifier les pièces qui bougent le plus souvent. La liste des réparations à effectuer vous sera détaillée de vive voix avant que vous nous donniez votre feu vert pour procéder.

Mieux vaut agir rapidement afin d’éviter les inconvénients que pourrait engendrer une porte de garage qui refuse de fonctionner. N’hésitez pas à utiliser notre demande de soumission en ligne ou à communiquer avec nous au 514-727-7848.